Author Archives: upauto.vn

BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ ĐỊNH KỲ TẠI GARA Ô TÔ NAM PHONG AUTO

BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ ĐỊNH KỲ TẠI GARA Ô TÔ NAM PHONG AUTO

MỤC ĐÍCH CỦA BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ

Do Ôtô được cấu tạo từ một số lượng lớn các chi tiết nên tùy theo điều kiện hay khoảng thời gian sử dụng mà các chi tiết có thể bị hư hỏng, ăn mòn hoặc yếu đi, làm giảm tính năng hoạt động của chúng. Nếu không tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ, sẽ làm ảnh hưởng đến tính năng an toàn và gây ô nhiễm môi trường. Đặc biệt sẽ làm giảm tuổi thọ xe của bạn.

SỰ CẦN THIẾT CỦA BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ

  • Giảm các sự cố xãy ra ngoài ý muốn.
  • Xe luôn được duy trì ở trạng thái hoạt động tốt
  • Tăng tuổi thọ của xe.
  • Gia tăng sự an toàn khi điều khiển xe.
  • Chấp hành các qui định của nhà nước

Lịch bảo dưỡng định kỳ được xác định bởi quãng đường xe đã đi được hoặc thời gian xe đã hoạt động.

Nam Phong Auto là một trong số ít địa chỉ bảo dưỡng ô tô tốt nhất dành cho mọi người. Đến đây bạn sẽ được đội ngũ nhân viên kinh nghiệm chỉ ra cho bạn những bộ phận nào đang thiếu, hỏng cần sửa chữa ô tô. Quan trọng nhất trong cả quá trình bảo dưỡng xe chính là kiểm tra phanh, lốp, động cơ máy, thay dầu nhớt ô tô… mà ít ai biết đến. 
Rất nhiều người không để ý đến xe ô tô mình đang đi vì không thấy có hiện tượng hỏng hóc gì. Bạn có biết kiểm tra ô tô định kỳ là cách tốt nhất đảm bảo an toàn cho chính bạn và những người xung quanh. Tôi tin đây sẽ là dịch vụ chăm sóc xe hơi tốt nhất dành cho bạn.
 Bảo dưỡng xe ô tô
Kiểm tra lốp ô tô: Lốp đóng vai trò rất quan trọng cho một chiếc xe, nếu lốp không được căng, không còn độ ma sát, có hiện tượng mòn, nứt thì chiếc xe không thể bon bon trên các chặng đường, rất có thể gây nguy hiểm. Chính vì vậy bạn nên kiểm tra lốp thường xuyên theo đúng quy định của nhà sản xuất đưa ra, cứ khoảng 50.000km bạn nên thay, thời điểm đó lốp của bạn cũng đã bị hao mòn nhiều rồi. Có như vậy mới giảm thiểu được nguy cơ tai nạn trên mỗi chặng đường.
Thay dầu nhớt định kỳ: Chiếc xe giống như con người, dầu nhớt giống như dòng máu đang chảy. Bạn thử tưởng tượng nến con người thiếu máu, mất nhiều máu thì sức khỏe không tốt. Xe cũng vậy, để tình trạng khô dầu thì toàn bộ máy sẽ nóng, vận hành không được trơn tru, đễ gây cháy nổ. Theo nghiên cứu áp dụng cho ô tô thì cứ đi khoảng 10.000km sẽ phải thay dầu nhớt ô tô, kiểm tra dầu nhớt thường xuyên sau một tuần. Với chiếc ô tô của bạn thường xuyên phải đi công tác những nơi nhiều khói bụi, đường đông người thì đến 5.000km bạn phải kiểm tra lại và thay dầu nhớt.
Kiểm tra các cửa kính, cần gạt nước: Để đảm bảo an toàn cho chính bạn khi trời mưa bạn phải thường xuyên kiểm tra cửa kính chắn gió, chỉ cần một lỗ nhỏ trên cửa kính bị hở cũng ảnh hưởng đến người ngồi trong xe và lái xe. Bảo dưỡng ô tô cũng không thể quên kiểm tra cần gạt nước khi mưa. Nếu phát hiện hỏng hóc bạn phải sửa chữa ngay. Thường thì một năm nên thay một lần và phải thường xuyên lau chùi
Kiểm tra dây phanh an toàn: Không chỉ dầu nhớt, cửa kính an toàn mà dây phanh cũng phải thường xuyên kiểm tra, thay thế định kỳ, đảm bảo an toàn cho người dùng. Dây phanh cũng là một trong số ít bộ phận không thể sửa được mà chỉ có thể thay thế toàn bộ khi phát hiện ra hỏng hóc, hao mòn, có khả năng đứt cao.
Ắc quy được ví như quả tim con người vậy, hoạt động một cách nhịp nhàng nếu bạn thường xuyên kiểm tra để đảm bảo nguồn điện hoạt động tốt nhất.
Nhân tiện bảo dưỡng bạn cũng nên chăm sóc xe ô tô một số nơi cần thiết.
Làm mới nội thất: để có được không gian thoáng mát cho người ngồi trong xe, bạn phải thường xuyên lau chùi sạch sẽ, khử mùi xe bằng nhiều cách như đặt sáp thơm, mùi thơm nhẹ tạo cảm giác thoải mái cho người lái xe, không gây khó chịu cho người ngồi sau.
Làm mát hệ thống máy: cả một hành trình dài khiến xe bạn nóng lên, hãy mở nắp nắp khoang động cơ kiểm tra lại mực nước làm mát, nếu có hiện tượng sục kẹt nước thì phải bổ sung thêm nước cứ 2 năm một lần.
Kiểm tra toàn bộ hệ thống đèn: Có rất nhiều đèn đươc trang bị cho một chiếc ô tô, đèn nào cũng quan trọng, bạn kiểm tra lại toàn bộ hệ thống đèn: đèn pha, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu khác… nếu chiếc đèn nào sáng mập mờ, hỏng thì Nam Phong Auto sẽ sửa ngay cho bạn để lộ trình của bạn được an toàn nhất
Trên đây đều là những bộ phận quan trọng nhất của xe, cần được bảo dưỡng ô tô theo định kỳ. Nam Phong Auto chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô uy tín, chất lượng. Luôn đồng hành cùng các bạn.
 
 Ngoài ra, nếu bạn thường sử dụng các thiết bị tiêu tốn nhiều điện năng như: Quạt gió điều hòa, hệ thống âm thanh. Bạn nên cho động cơ chạy không tải.
Tùy loại xe và model xe nội dung tự bảo dưỡng có khác nhau , Quý khách tham khảo trong cuốn hướng dẫn sử dụng xe .

Ghi chú:

  • 1. Đối với xe sử dụng bộ chế hòa khí, lọc nhiên liệu thay sau mỗi 20.000km (hoặc 2 năm).
  • 2. Đối với những xe sử dụng Bugi Platin hoặc Irriium thay sau mỗi 100.000km, Bugi thường thay sau 40.000km.
  • 3. Ưu tiên: Nếu Quý Khách đặt hẹn trước để bảo dưỡng hoặc sửa chữa xe, đến đúng hẹn sẽ được công ty chúng tôi bảo dưỡng và sửa chữa xe trong thời gian sớm nhất.

—————————————————————————————————–

Hãy để lại SĐT để được TƯ VẤN MIỄN PHÍ

Nam Phong Auto – 189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội.

Hotline: 0961.463.863

PHỤC HỒI XE TAI NẠN TẠI NAM PHONG AUTO

PHỤC HỒI XE Ô TÔ TAI NẠN TẠI NAM PHONG AUTO

Tai nạn xe ô tô thường xuyên xảy ra tại các thành phố lớn, nơi có khu dân cư tập trung đông đúc, đặc biệt là thủ đô Hà Nội, điều chẳng ai muốn có những lại luôn dễ dàng xảy ra với chúng ta và một khi điều đó đến, các chủ xe thường rất băn khoăn không biết nên đến đâu để nhận được dịch vụ sửa chữa phục hồi xe ô tô tại nạn tốt nhất và uy tín nhất.

HOTLINE : 0961 463 863

Gara Ô tô Nam Phong Auto, địa chỉ 189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội với đội ngũ thợ tay nghề bậc cao, rất tự tin khi nhận Phục hồi ô tô gặp tai nạn giúp chiếc xe không may va đụng… lại được lăn bánh trên những đường. Nam Phong Auto hiện là Gara Sửa chữa thân vỏ của Bảo hiểm Ô tô PVI, Bảo hiểm Hàng không, Bảo hiểm quân đội MIC….

Ngoài ra Chúng tôi cung cấp dịch vụ bảo dưỡng định kỳ, lắp đặt nội thất, dán kính cách nhiệt … cho tất cả các loại xe ô tô từ 2 chỗ, 4 chỗ 7 chỗ ngồi. Với nhiều thế mạnh của mình vì đủ máy móc hiện đại chúng tôi cam kết cung cấp cho quý khách chất lượng dịch vụ tốt nhất với đội ngũ thợ chuyên nghiệp.

Một số dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng tại Gara Nam Phong Auto: 

  • Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe.
  • Dịch vụ bảo dưỡng ô tô định kỳ.
  • Sửa chữa, bảo dưỡng, đại tu.
  • Sữa chữa máy, gầm, động cơ, đôn nhíp.
  • Sửa chữa lưu động.
  • Thay dầu động cơ
  • Cung cấp các thiết bị, phụ tùng ô tô.

Một số thiết bị sửa chữa ô tô chuyên dụng của gara Nam Phong Auto:

  • Thiết bị đo, kiểm tra trượt ngang hệ thống tay lái điện tử.
  • Thiết bị điện tử kiểm tra hệ thống phanh.
  • Thiết bị kiểm tra khí thải và tiêu hao nhiên liệu.
  • Thiết bị kiểm tra hệ thống điều hòa .
  • Thiết bị kiểm tra chuyên dùng cho máy phun xăng điện tử.
  • Thiết bị cầu nâng : sửa chữa, bảo dưỡng xe.
  • Thiết bị đo lái và căn chỉnh tay lái.
  • Thiết bị kiểm tra hệ thống đánh lửa.
  • Thiết bị điện tử kiểm tra giảm sóc, giảm chấn gầm xe.
  • Máy doa xy lanh.
  • Máy nén khí áp lực cao.
  • Máy tháo lắp bu lông bằng hơi.
  • Máy tiện, máy khoan hiện đại.
  • … Và rất nhiều thiết bị tân tiến khác.

Gara ô tô Nam Phong Auto áp dụng các thiết bị kỹ thuật hiện đại đi vào trong quá trình sửa chữa, các phụ kiện thay thế đều là hàng chính hãng, tốt nhất, có giấy tờ rõ rãng.

Nếu bạn đang cần địa chỉ đánh bóng sơn ô tô uy tín, chất lượng, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn trực tiếp.

—————————————————————————————————–

Hãy để lại SĐT để được TƯ VẤN MIỄN PHÍ

Nam Phong Auto – 189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội.

Hotline: 0961.463.863

ĐÁNH BÓNG SƠN XE Ô TÔ

ĐÁNH BÓNG SƠN Ô TÔ – TẤT CẢ NHỮNG ĐIỀU BẠN CẦN BIẾT

Đánh bóng sơn ô tô là gì? Vì sao cần đánh bóng sơn xe ô tô? Đây là những thắc mắc trong lòng rất nhiều khách hàng. Mặc dù là chủ sở hữu những chiếc xế hộp đắt tiền, thế nhưng không phải ai cũng hiểu về thuật ngữ kỹ thuật chăm sóc xe hơi chuyên nghiệp này. Vì thế, bài viết hôm nay chúng tôi sẽ chia sẻ đến bạn tất tần tật những điều cần biết khi đánh bóng sơn ô tô để biết cách chăm sóc, bảo vệ chiếc xe đắt tiền của mình tốt nhất.

Đánh bóng sơn ô tô là gì?

Đây là khái niệm tưởng chừng như rất đơn giản nhưng hầu hết nhiều người vẫn nhầm lẫn khi tìm hiểu có nên đánh bóng sơn ô tô hay không? Bởi có lẽ, họ chưa hiểu được đánh bóng ô tô là một giai đoạn quan trọng trong quá trình hiệu chỉnh sơn xe, trong đó có các bước chính sau:

  • – Làm phẳng bề mặt sơn xe.
  • – Đánh bóng sơn xe.
  • – Hoàn thiện bề mặt sơn xe.

Nhờ quá trình nhiều bước này, việc hiệu chỉnh hay đánh bóng sơn xe sẽ giúp loại bỏ đi những khuyết tận không hoàn hảo trên bề mặt sơn, đồng thời phục hồi bề mặt sơn đó đến một mức độ tốt nhất như lúc mới mua xe.

Việc đánh bóng bề mặt sơn xe ô tô còn là để duy trì tình trạng tốt nhất cho bề mặt sơn nhằm tránh những tác động tiêu cực từ môi trường trong quá trình sử dụng.

Khi nào cần đánh bóng sơn ô tô?

Khi nào cần đánh bóng sơn ô tô là vấn đề được hầu hết mọi người quan tâm. Ô tô sau khi sử dụng một thời gian thì việc giữ nguyên vẹn được nước sơn bóng như ban đầu là rất khó. Bởi trong quá trình di chuyển, không thể tránh khỏi tinh trạng xe bị va quệt khiến những vết trầy xước hình thành, hay do bị oxy hóa, do thời tiết và nhiều tác nhân bên ngoài khác… Để khắc phúc vấn đề này nhằm mang lại vẻ đẹp hoàn hảo cho xe thì đánh bóng sơn ô tô là điều cầu thiết mà chủ sở hữu nên nghĩ đến lúc này.

Mặt khác, bạn cũng không nên vì những vết trầy xước nhỏ, không đáng kể mà bỏ qua công đoạn đánh bóng sơn ô tô. Bởi tình trạng này nếu để kéo dài sẽ khiến cho xe bị oxy hóa dẫn đến nhiều nguy cơ hư hỏng nặng hơn, đồng thời gây mất thẩm mỹ. Khi đó, giá trị xe của bạn sẽ không được hoàn hảo như bạn mong đợi.

Các bước đánh bóng sơn ô tô

Đánh bóng sơn ô tô là một quá trình gồm nhiều bước khác nhau, kết hợp giữa đánh bóng bằng máy và đánh bóng bằng tay để làm phẳng bề mặt sơn xe, xóa đi các vết xước và lỗi trên bề mặt đó nhằm đảm bảo sự hoàn thiện đến một mức độ sáng hơn xe mới. Các bước đánh bóng sơn xe ô tô như sau:

  • – Bước 1: Rửa và tẩy sạch chất bẩn trên xe.
  • – Bước 2: Kiểm tra tình trạng sơn xe và đánh dấu các vị trí cần xử lý.
  • – Bước 3: Tiến hành đánh bóng sơn ô tô và làm phẳng bề mặt nếu cần.
  • – Bước 4: Đánh bóng xóa lỗi khuyết điểm trên toàn bề mặt sơn.
  • – Bước 5: Đánh bóng hoàn thiện bề mặt sơn.
  • – Bước 6: Vệ sinh sau khi hiệu chỉnh sơn xe.
  • – Bước 7: Bảo vệ bề mặt sơn xe sau khi hiệu chỉnh sơn.

Mỗi bước đánh bóng sơn xe ô tô đòi hỏi thời gian và các kỹ thật khác nhau nên phải sử dụng đúng dụng cụ, xi đánh bóng và đèn soi xước chuyên dụng để kiểm tra bề mặt sơn.

Nên đánh bóng sơn ô tô ở đâu tốt?

Đánh bóng sơn ô tô là một công đoạn tuy đơn giản nhưng lại yêu cầu trình độ kỹ thuật cao, kinh nghiệm lành nghề kết hợp với các trang thiết bị máy móc hiện đại, tiên tiến. Vì thế, tuy hiện nay có rất nhiều gara ô tô mọc lên nhưng không phải nơi đâu cũng có thể làm tốt được việc này.

Tuy nhiên, nếu bạn lựa chọn đánh bóng sơn ô tô tại Nam Phong Auto, bạn hoàn toàn có thể an tâm bởi:

  • – Chúng tôi có đội ngũ nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm, được đào tạo bài bản.
  • – Được trang bị hệ thống máy móc và trang thiết bị hiện đại, cao cấp.
  • – Có không gian gara ô tô rộng thoáng, đạt tiêu chuẩn bảo dưỡng chất lượng.
  • – Đánh bóng sơn ô tô chất nhất với giá thành hợp lý.Nếu bạn đang cần địa chỉ đánh bóng sơn ô tô uy tín, chất lượng, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn trực tiếp. 

     

     

    —————

    Hãy để lại SĐT để được TƯ VẤN MIỄN PHÍ

    Nam Phong Auto – 189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội.

    Hotline: 0961.463.863

BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ ĐỊNH KỲ

BẢO DƯỠNG XE Ô TÔ ĐỊNH KỲ – NHỮNG LƯU Ý KHÔNG THỂ BỎ QUA

Bảo dưỡng ô tô định kỳ là việc làm quan trọng giúp bạn chăm sóc và bảo vệ tốt chiếc xế hộp đắt tiền của mình. Bởi xe ô tô cũng như bất kỳ loại phương tiện hay máy móc nào khác, qua một thời gian sử dụng và làm việc đều sẽ xuất hiện những hao mòn và hỏng hóc. Do đó, việc bảo dưỡng định kỳ cho xe ô tô là điều cực kỳ cần thiết. Tuy nhiên, công việc này cũng có những điểm lưu ý mà bạn không thể bỏ qua.

Kiểm tra bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là cách bạn tăng độ an toàn và tuổi thọ cho chiếc xe. Vậy khi bảo dưỡng định kỳ cần lưu ý những gì? Bài viết dưới đây sẽ nêu ra những kiểm tra cơ bản nhất của một chiếc ô tô khi đi bảo dưỡng định kỳ tại bất kỳ gara ô tô nào để bạn hiểu rõ và chăm sóc tốt “xế yêu” của mình.

Thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt

Thông thường, khách hàng mang xe đi bảo dưỡng định kỳ là lúc xe đã sử dụng được một thời gian khá dài với quãng đường đi được khá xa và xe thừng báo nhớt. Công việc chăm sóc xe hơi này khá đơn giản, người thợ máy chỉ cần nâng xe lên và tháo ốc xả nhớt để xả nhớt động cơ cũ vào thùng, sau đó tháo lọc nhớt để kiểm tra độ dơ và vệ sinh sạch sẽ. Tiếp đến, nhân viên thợ máy sẽ tiến hành thay lọc nhớt mới rồi kiểm tra lại một lần nữa và siết lại ốc xả nhớt. Cuối cùng, nhân viên vận hành thử máy và giao xe cho khách hàng.

Mặt khác, mỗi khi bảo dưỡng xe ô tô định kỳ, bạn cũng nên yêu cầu nhân viên kỹ thuật tại xưởng tháo lọc gió ra để kiểm tra và vệ sinh sạch sẽ cho nó. Công việc này khá đơn giản, chỉ cần tháo bộ air, sau đó lấy lọc gió ra và thổi sạch bụi bẩn. Trường hợp lọc gió quá bẩn và bị nghẹt thì nên thay thế lọc mới đúng loại với lọc cũ của xe nhằm đảm bảo tình trạng hoạt động tốt của động cơ. Đặc biệt, các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên thay lọc gió ở mỗi chu kỳ bảo dưỡng định kỳ 50.000 km để đảm bảo động cơ luôn đủ không khí sạch khi hoạt động.

Kiểm tra lọc gió máy lạnh

Các bạn đừng cho cho rằng việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ chỉ là thay dầu nhớt và kiểm tra động cơ, hệ thống thiết bị bên ngoài của xe thôi. Không những thế, việc bảo dưỡng xe hơi còn được tiến hành với các thiết bị bên trong như hệ thống lọc gió máy lạnh. Bởi đây là thiết bị tuy nhỏ bé nhưng lại có công dụng cao trong việc giữ lại những bụi bẩn ô nhiễm từ không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh vào không gian trong xe nhằm mang đến luồng không khí mát mẻ, trong lành.

Nếu để lọc gió quá nhiều bụi bẩn gây nghẹt sẽ làm xe mau lạnh khi mở điều hòa nhưng có thể gây mùi khó chịu và ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe. Vì vậy, cần thường xuyên chăm sóc và vệ sinh cho bộ phận nhỏ bé này để luôn an tâm mỗi khi sử dụng xe với hệ thống làm mát tốt và an toàn.

Dù là siêu xe hay xe bình dân, xe xịn hay xe giá rẻ thì việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ luôn là việc làm cần thiết. Để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng an toàn, ổn định và đảm bảo tuổi thọ, bạn nên bảo dưỡng định kỳ tại các trung tâm gara có uy tín như Nam Phong Auto là tốt nhất.

—————————————————————————————————–

Hãy để lại SĐT để được TƯ VẤN MIỄN PHÍ

Nam Phong Auto – 189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội.

Hotline: 0961.463.863

NHỮNG KINH NGHIỆM ĐƠN GIẢN ĐỂ BẢO VỆ VÀ CHĂM SÓC XE HƠI.

1. Khử mùi hôi trong xe 😷😷😷
Một chiếc xe mới mua sẽ có mùi da hay nhựa mới, có thể khiến bạn đau đầu và rất khó chịu. Trong khi đó, một chiếc xe đã sử dụng lâu năm có thể có hàng chục thứ mùi hỗn độn, từ mùi ẩm mốc, mùi thuốc lá, mùi thức ăn, mùi nước hoa, mùi hôi của hệ thống điều hòa… Nhiều người đã áp dụng các phương pháp truyền thống như treo túi hạt café, đặt hoa quả thơm, hay tốn kém hơn là mua máy khử mùi ô-zôn, nhưng hiệu quả có thể vẫn không như mong đợi.
Phương pháp đơn giản và vô cùng rẻ tiền dưới đây có thể khiến bạn phải ngạc nhiên vì sự hiệu quả của nó. Tuy nhiên, trước khi áp dụng, nội thất của xe nhất định phải được dọn dẹp tương đối sạch sẽ. Hãy dùng củ gừng tươi đập dập, rồi đun với nước sạch. Tiếp theo, sử dụng khăn bông mềm còn mới nhúng vào nước gừng còn đang nóng khoảng 50 – 60 độ C, vắt ráo nước rồi nhẹ nhàng lau đều tất cả các chi tiết bề mặt của nội thất xe, từ nệm ghế, vô-lăng, mặt táp-lô, táp-pi cửa, thậm chí là sàn xe. Hãy chú ý lau thật kỹ trong các khe, kẽ, vì đó là những nơi chứa nhiều vi khuẩn và bụi bẩn nhất. Khi chiếc khăn đã bị nguội, vò sạch khăn rồi nhúng lại vào nước gừng nóng để tiếp tục. Sau khi đã lau sạch lần một, hãy giặt khăn thật sạch hoặc dùng một chiếc khăn khác lau lại lần hai (cũng nhúng vào nước gừng nóng và sạch, rồi vắt mạnh) để lau hết những vết bẩn còn sót lại. Lau xong, có thể bật điều hòa hoặc mở hết cửa (nếu không khí ngoài trời khô và thoáng) để nội thất nhanh khô.
 
2. Chú ý khi rửa xe 💦💦🚗
Do thân vỏ xe ôtô là những mặt phẳng rộng, nên các tiệm rửa xe thường bỏ qua công đoạn xịt khô, mà chỉ lau qua loa sau khi rửa sạch. Điều này sẽ khiến nước ở nhiều vị trí còn đọng lại, như mép kính lái, kính hậu, bên trong các hốc bu-lông của la-zăng, lưới tản nhiệt,… Những điểm còn đọng nước này sẽ nhanh chóng bắt bụi, rồi khô dần, tạo thành những mảng cặn bẩn bám rất chặt, trông rất xấu. Sau một thời gian dài, những mảng cặn bẩn đó sẽ dày lên và rất khó rửa sạch bằng các dung dịch rửa xe thông thường.
Chính vì vậy, hãy nhắc nhở tiệm rửa xe lau sạch nước đọng ở những vị trí trên sau khi rửa xong, thậm chí là phải xịt sạch cả nước còn đọng trong các hốc bu-lông trên la-zăng.
Một chi tiết vô cùng quan trọng những rất hay bị lãng quên khi rửa xe là cụm phanh. Nếu bụi bẩn lọt vào giữa phá phanh và đĩa phanh có thể làm giảm hiệu quả phanh, cào xước đĩa phanh và làm cho má phanh nhanh mòn. Hãy nhắc nhở người rửa xe xịt nước vào cụm má phanh thật kỹ, đặc biệt là sau những chuyến đi về những vùng địa hình xấu.
3. Sau những cơn mưa 🌧🌧🌧🌧
Nếu ai đó nghĩ rằng nước mưa từ trên trời rơi xuống là sạch thì phải thay đổi suy nghĩ đó ngay lập tức. Nước mưa có thể chứa rất nhiều chất bẩn có trong không khí ở những vùng ô nhiễm và huy hiểm hơn là có thể chứa a-xít nitơric hay a-xít sunfuaric nên có thể gây rỉ và ăn mòn rất nhanh. Bạn có thể kiểm chứng bằng cách để một vật gì đó bằng sắt ra ngoài mưa, nó có thể bi rỉ ngay ngày hôm sau.
Kính lái bị vẩy nhiều bùn bẩn
Nước rửa kính và cần gạt mưa chỉ nên được phát huy trong những tình huống bụi bẩn nhẹ, mức độ thế nào thì bạn có thể tự đánh giá.
Khi xe dừng/đỗ dưới gốc cây khiến nhiều lá hoặc cành cây khô rụng lên kính, bạn nên dành vài giây để dọn trước khi bước vào xe và sử dụng cần gạt mưa. Khi di chuyển ở những nơi địa hình nhiều bùn lầy, kính lái có thể bị bùn bẩn từ xe đi trước bắn lên nhiều, nếu sử dụng cần gạt mưa liên tục thì những hạt cát và bụi trong bùn có thể sẽ làm xước kính và một điều ai cũng hiểu là rất nhanh hỏng lưỡi cao su gạt mưa và mô-tơ điều khiển của hệ thống gạt mưa.
4. Đỗ xe dưới trời nắng to ☀️☀️☀️
Xét tương đối, toàn bộ không gian bên trong một chiếc xe hơi giống như một chiếc hộp kín. Khi bị ánh nắng mặt trời chiếu vào kính lái và các kính cửa sổ đóng kín, quá trình nghẽn nhiệt sẽ xảy ra ở bên trong khoang xe, tương tự như hiệu ứng nhà kính. Thực tế cho thấy nếu nhiệt độ ngoài trời khoảng 35 độ C, thì nhiệt độ bên trong một chiếc xe đỗ sau khoảng 1 giờ có thể lên tới hơn 50 độ C. Nội thất xe bị “om” hàng giờ trong điều kiện đó sẽ bị bạc màu và lão hóa rất nhanh, đặc biệt là các chi tiết bằng da và nhựa.
Giải quyết vấn đề này khi buộc phải đỗ xe dưới trời nắng to thực sự là một bài toán không hề dễ dàng với nhiều chủ xe, bởi việc thực hiện phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố. Nếu điều kiện an ninh và môi trường đảm bảo (trong sân nhà hay cơ quan, có người trông coi cẩn thận) thì mở hé các cửa kính để gió có thể lưu thông là phương pháp đơn giản nhất. Phương pháp thứ hai có thể là dùng áo chùm có lớp chống nóng, tuy nhiên cách này sẽ bất tiện và mất thời gian hơn, thường chỉ áp dụng khi đỗ xe rất lâu (chẳng hạn như dài ngày trong bãi gửi xe).
Nguồn: Danhgiaxe
Để xế yêu của bạn được chăm sóc một cách tốt nhất hãy đến ngay Gara Nam Phong Auto với đội ngũ chuyên nghiệp và hóa chất nhập khẩu từ Italy sẽ mang lại cho Quý khách hàng sự trải nghiệm dịch vụ tốt nhất.
ĐĂNG KÝ NGAY DỊCH VỤ CỦA NAM PHONG AUTO:
–  Gọi hotline: 0961.463.863
–  Đến trực tiếp cơ sở: 189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội

QUY TRÌNH SƠN XE Ô TÔ TẠI GARA NAM PHONG AUTO

Trong quá trình vận hành và di chuyển trên đường chiếc xe ô tô của bạn không thể tránh được những vết trầy xước không đánh có. Hay xe ô tô sử dụng lâu bề mặt sơn xe cũng bị xuống tông và không còn bóng sáng như trước. Lúc này, kỹ thuật sơn xe ô tô sẽ giúp các bạn giải quyết hết các vấn đề trên. Tuy nhiên khi sơn xe ô tô các bạn cũng cần lưu ý những điểm sau:

  • Đầu tiên phải quan tâm đến màu sắc nguyên bản của xe ô tô. Việc xác định được chính xác màu sắc của xe sẽ giúp lớp sơn mới đồng đều hơn với lớp sơn cũ.
  • Nên tới các trung tâm bảo dưỡng hay gara ô tô uy tín để thực hiện sơn lại xe ô tô vì tại đây mới có đủ máy móc và trang thiết bị giúp quá trình sơn xe được thực hiện theo đúng tiêu chuẩn. Đảm bảo độ bền, độ đều màu, độ bóng đẹp của sơn xe sau này.
  • Sơn vỏ xe ô tô thường có 4 – 5 lớp. Do đó, khi sơn xe các bạn nên kiểm tra đầy đủ dể đảm bảo chất lượng.
  • Nên sử dụng các loại sơn được nhập khẩu trực tiếp từ các nước như Đức, Nhật, Mỹ…Việc sử dụng sơn cao cấp kết hợp với tay nghề của các kỹ thuật viên sẽ giúp lớp sơn mới của xe bóng đẹp và có độ bền tương đương với lớp sơn nguyên bản của xe trước đây.

Quy trình Sơn xe ô tô tiêu chuẩn tại Nam Phong Auto

Các bước sơn xe ô tô tiêu chuẩn tại Nam Phong Auto được tiến hành tuần tự như sau:

Bước 1: CVDV tiếp nhận xe

Khách hàng đến bàn giao xe cho CVDV, sau đó CVDV cùng khách hàng kiểm tra những vết xước và những chỗ cần gò… để điền vào bảng tiếp nhận xe và yêu cầu khách hàng ký xác nhận.

Chuyển lệnh xuống tổ sơn để bắt đầu tiến hành sơn.

Bước 2: Vệ sinh và kiểm tra bề mặt sơn xe.

  • Rửa xe sạch bụi bẩn và bùn đất với nước.
  • Dùng giẻ mềm và dung dịch tẩy rửa chà rửa kỹ càng đánh bay hết các vết bẩn cứng đầu còn bám trên thân xe

Bước 3: Khắc phục bề mặt xe bị hư hại.

  • Trường hợp bề mặt xe bị móp méo: Thợ kỹ thuật sẽ đưa xe vào bệ kéo nắn và dùng các thiết bị chuyên dụng  như máy rút tô, hàn mig, hàn tag…để đẩy kéo phần hư hại về với dạng ban đầu.
  • Trường hợp xe bị trầy xước nhẹ: Chỉ cần sử dụng máy mài đá tác động lên bề mặt xe. Sau khi mài phá xong các bạn có thể sử dụng thêm máy rút tôn để xử lý các vết lõm trên bề mặt.

Bước 4: Tiến hành sơn lót chống rỉ.

Lớp sơn này sẽ giúp bảo vệ bề mặt vỏ xe trước sự ăn mòn hóa học của thời tiết và phải chà mịn để đảm bảo độ bám dính

Bước 5: Hoàn thiện bề mặt.

Bả matis có tác dụng lấp đầy các bề mặt bị trầy xước và lồi lõm vào đúng khuôn chuẩn của vỏ xe và trả lại form ban đầu của nhà sản xuất. Bước này cần tiến hành cẩn thận để tạo dáng khuôn xe hoàn hảo hơn.

Bước 6. Sơn lót bề mặt matis.

Sơn lót phủ kín bề mặt matis và không được để màu matis lộ ra ngoài.

Bước 7: Pha màu.

Tiến hành xác định màu sơn chuẩn của xe bằng cách dựa vào mã code ở dưới nắp capo. Sau đó thợ kỹ thuật sẽ tiến hành pha màu sơn theo đúng code màu.

Kiểm tra độ lệch màu của sơn pha với màu sơn thực tế hiện trạng thực tế hiện trạng của xe (điều chỉnh nếu cần).

Bước 8: Sơn- sấy

Khi phun sơn cho xe ô tô phải dùng súng phun và phòng sơn chuyên dụng để ngăn bụi, không khí, độ ẩm…tác động vào bề mặt sơn để đạt hiệu quả cao nhất. Để cho sơn nhanh khô phải sấy lớp sơn trong khoảng 30 phút trong nhiệt độ từ 60 – 80 độ C.

Garage Nam Phong Auto với hệ thống 7 phòng sơn – sấy liên hoàn nhằm đảm bảo quá trình sơn được diễn ra một cách liên tục và giúp màu sơn đều và bên hơn.

Bước 9: Đánh bóng cho xe.

Sau khi lớp sơn màu đã khô dùng máy đánh bóng chuyên dụng và lớp xi bảo dưỡng bề mặt nhằm tạo độ bóng cho lớp sơn đồng thời chống lại các tác nhân từ môi trường như tia tử ngoại, nước mưa, bụi bẩn, oxy hóa…

Bước 10: Rửa xe và bàn giao xe.

Xe sau khi sơn từ 12-24h sẽ được rửa sạch và bán giao lại cho tổ trước kiểm tra lại một lần nữa sau đó sẽ bàn giao cho CVDV

CVDV sau khi nhận xe từ xưởng sẽ tiến hành bàn giao và thanh toán với khách hàng.

 

Trên đây là quy trình và một số thông tin chi tiết về kỹ thuật sơn xe ô tô cho các bạn tham khảo. Nếu quý khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ sơn xe ô tô mà chưa biết nên chọn địa chỉ nào. Hãy liên hệ ngay với số Hotline: 0961.463.863 của Nam Phong Auto để được tư vấn và đặt lịch nhanh nhất nhé!

Hãy để lại SĐT để được TƯ VẤN MIỄN PHÍ

Nam Phong Auto – 189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội.

Hotline: 0961.463.863

 

Những dấu hiệu nhận biết xe ô tô cần thay bình ắc quy

thay thế bình ắc quy

Ắc quy là nguồn cung cấp điện cho xe để có thể khởi động, chiếu sáng, phát âm thanh trên suốt hành trình. Do vậy, việc bảo dưỡng, kiểm tra thường xuyên hay thay thế là điều hết sức cần thiết.

Dưới đây là những dấu hiệu nhận biết xe của bạn đã đến lúc phải thay bình ắc quy.

Đèn cảnh báo sáng

Thay ắc quy mới

Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất để nhận biết có thể đã đến lúc phải thay thế ắc quy, đèn cảnh bác trên đồng hồ taplo sẽ hiển thị cảnh báo khi ắc quy đang gặp vấn đề.

Động cơ khởi động yếu

Nếu xoay chìa khoá để khởi dộng mà động cơ chỉ nhúc nhích nhẹ, không thển khởi động được nguyên nhân chủ yếu là do ắc quy bị yếu.
Sau khi xe đã nổ được máy thì cứ để máy nổ khoảng 30 phút để máy phát sạc điện cho ắc quy. Sau đó, bạn tắt máy đi và khởi động lại, nếu vẫn không được chứng tỏ ắc quy bị hỏng, hãy thay ắc quy mới cho xe.

Khó khởi động vào buổi sáng

via GIPHY

Nếu buổi sáng, thỉnh thoảng bạn thấy ô tô khó khỏi động (khoảng 3 lần/tuần) cũng là dấu hiệu của bình ắc quy sắp bị hỏng. Tuy nhiên, cần phân biệt động cơ khó khởi động do quay yếu, hoặc động cơ quay khoẻ vẫn khó khởi động… Bởi động cơ quy khoẻ vẫn khó nổ thuộc vấn đề bên trong động cơ; còn động cơ quay yếu do ắc quy.
Ắc quy để qua đêm, động cơ không làm việc nên máy phát sẽ không sạc điện cho bình. Mặt khác, khi động cơ nguội ma sát cũng lớn hơn nên cần ampe đủ lớn để quay máy khởi động. Nếu gặp tình trạng này chứng tỏ khả năng “cầm” điện của ắc quy đã kém, nên thay ắc quy ô tô sớm để tránh gặp sự cố khi đi xa.

Động cơ không quay, không có đèn nào sáng trên bảng táp lô

thay ac quy o to

Nếu xoay chìa khóa để khởi động mà động cơ không nhúc nhích và các hệ thống khác cũng không hoạt động được như đèn, còi…  thì có thể ắc quy bị hỏng hẳn, máy phát hỏng hoặc hệ thống điện gặp sự cố.

Động cơ lúc khởi động được lúc không

Trường hợp này có thể do cọc bình bị lỏng, bị sunfat hóa, bạn hãy làm sạch các cọc bình và siết lại. Nếu siết lại cọc bình hoặc câu thêm bình mà vẫn không khởi động được thì có thể máy khởi động bị hỏng.

Mức chất lỏng ắc quy thấp

thay binh ac quy

Ắc quy xe thường có cấu tạo trong suốt nên có thể luôn theo dõi mức chất lỏng của ắc quy. Nếu mức chất lỏng dưới mức quy định, hãy kiểm tra ắc quy và hệ thống máy phát điện.

Ắc quy bị phù, rò rỉ nên thay thế bình ắc quy

thay thế bình ắc quy

Do nhiệt độ quá cao trong khoang động cơ gây ra khiến vỏ ắc quy có hiện tượng bị phù, sưng nở, làm giảm tuổi thọ của ắc quy, hãy nên thay bình ắc quy ngay lập tức. Hiện tượng này xảy ra khi các cọc (nơi kết nối cáp + và cáp -) bị lỏng, ăn mòn, và bị oxy hóa, điện áp trong bình có thể dễ dàng bị rò rỉ ra bên ngoài thông qua các lớp ô xy hóa trên.

Những dấu hiệu của xe báo hiệu cần phải thay lọc gió động cơ

Ngày nay, việc sở hữu một chiếc xe hơi không còn là điều quá khó khăn. Để chiếc xe của bạn luôn mới và vận hành tốt, ngoài việc bảo dưỡng theo khuyến cáo của hãng, bạn cũng nên trang bị một chút hiểu biết và kinh nghiệm để chăm sóc xế yêu của mình. Bạn có biết, chiếc lọc gió động cơ tuy nhỏ nhưng đóng vai trò quan trọng không kém bất cứ bộ phận nào khác trên xe không? Vậy khi nào thì cần thay lọc gió, và có những loại lọc gió nào? Chúng ta cùng tìm hiểu nhé.

Những dấu hiệu của xe cần phải thay lọc gió động cơ

Theo khuyến cáo thông thường, xe hơi cần phải được thay lọc gió sau mỗi 15,000 km – 20,000 km. Tuy nhiên, nếu chiếc xe của bạn thường xuyên hoạt động trong môi trường có nhiều bụi bặm và ô nhiễm, thì bạn có thể phải thay thế lọc gió sớm hơn.

Một ngày xấu trời nào đó, bạn chuẩn bị cùng chiếc xe thân yêu của mình ra đường, thì xế yêu bỗng nhiên “dở chứng”.

Nếu xuất hiện 1 số dấu hiệu sau thì có thể chiếc lọc gió của bạn có vấn đề và cần phải được thay thế.

Lọc gió bị bám bụi

1. Tiếng động cơ không bình thường:

Nếu tiếng nổ của động cơ xe nghe rất lạ và không bình thường, thì có thể bạn nên lái xe đến các garage để kiểm tra xe. Tiếng nổ động cơ phải có âm thanh tinh tế và độ rung thấp. Nhưng nếu xe của bạn có tiếng ầm ầm nặng nề và có tiếng ồn lớn phát ra từ động cơ. Đó có thể là do bụi bẩn đã làm tắc nghẽn bộ lọc gió của bạn.

2. Đèn check động cơ:

(Ảnh minh hoạ)

Ô tô được thiết kế để cho chúng ta biết khi nó có điều gì đó không ổn. Dấu hiệu phổ biến nhất khi chiếc xe có vấn đề chính là đèn kiểm tra động cơ sáng lên “check engine light”. Tuy nhiên, chiếc đèn này sáng lên cho rất nhiều lý do. Bạn cũng nên kiểm tra bộ lọc gió của mình xem có vấn đề gì không.

3. Lỗi đốt nhiên liệu (Misfiring)

Nếu bộ lọc gió của bạn bị bẩn, rất có thể bạn sẽ gặp lỗi động cơ khó khởi động. Hay bugi khó đánh lửa. Lý do là bộ lọc gió bị bẩn sẽ hạn chế cung cấp oxy và dẫn đến việc khó đốt cháy nhiên liệu.

Điều này gây ra chất cặn bẩn tích tụ trên bugi dẫn đến việc không đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu bên trong.

Khi bạn gặp phải lỗi đốt nhiên liệu này, bạn sẽ khó khởi động xe hoặc xe bị giật.

4. Giảm khả năng tăng tốc

Khi bạn cảm thấy chiếc xe của bạn không tăng tốc đúng cách hoặc bị giảm mã lực. Có thể động cơ của bạn không nhận được đủ luồng không khí. Sự tắc nghẽn trong các bộ lọc không khí có thể khiến xe của của bạn giật mạnh khi bạn cố tăng tốc.

Bộ lọc gió tốt và sạch sẽ giúp tăng khả năng tăng tốc và mã lực vì nó cải thiện luồng không khí cho động cơ.

5. Mùi nhiên liệu

(Ảnh minh hoạ)

Nếu bạn ngửi thấy mùi xăng mỗi khi xe khởi động. Điều này xảy ra khi không có đủ không khí đi vào bộ phun xăng (hoặc bộ chế hòa khí của các xe đời cũ) khi chiếc xe bắt đầu đánh lửa. Nhiên liệu không bị đốt cháy hoàn toàn và thoát ra qua ống khói của xe. Và bạn sẽ ngửi thấy mùi nhiên liệu nồng nặc.

CÁC LOẠI LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ

Mỗi chiếc xe mới đều đi kèm với bộ lọc gió động cơ. Nhưng theo thời gian chúng cần phải được thay thế theo định kỳ.

Tuy nhiên trên thị trường có rất nhiều loại lọc gió khác nhau. Hãy cùng phân biệt chúng nhé.

1. Lọc gió giấy

Đây là những loại lọc đi kèm theo xe. Bộ lọc giấy được làm từ một loại vật liệu xốp được xếp nếp và tạo thành một bảng phẳng. Những bộ lọc này không bền và sẽ cần phải thay thế trong 1 thời gian ngắn.

2. Lọc gió bông

Một bộ lọc gió bằng bông là một bộ lọc có miếng gạc dầu ở đầu. Các mảnh vụn và bất kỳ tạp chất sẽ bị dính vào dầu như keo. Để không có chất bẩn nào có thể đi vào lớp bông. Tuy nhiên, dầu đôi khi có thể bị hút vào bên trong động cơ và gây ra vài vấn đề.

Bộ lọc gió bông khá bền và không cần phải thay thế. Tuy nhiên, bạn sẽ phải làm sạch nó thường xuyên và thay thế lớp dầu trên bông.

3. Lọc gió bọt

Loại lọc này được làm từ một loại vật liệu bọt đặc biệt sẽ tạo ra bọt khi ngâm trong dầu. Chúng không lọc tốt bằng loại lọc giấy hoặc bông. Nhưng chúng thường được sử dụng ở những nơi cực kỳ bụi bặm hoặc ô nhiễm.

Loại lọc này thông thường cũng ổn. Không gây nhiều vấn đề với bộ cảm biến lưu lượng không khí như bộ lọc bông gặp phải.

4. Lọc gió kim loại

Lọc gió kim loại được làm từ vật liệu lưới thép không rỉ. Lưới thép này được đan dệt chặt chẽ. Chúng không cần bôi dầu và không sở hữu những phẩm chất như những loại lọc gió khác. Khuyết điểm của bộ lọc lưới thép là không lọc được những hạt bụi siêu nhỏ.

Nguồn: Tham khảo

Đôi điều về loại dầu động cơ bạn đang sử dụng

Dầu nhớt là điều kiện vô cùng cần thiết và quan trọng với động cơ xe. Chiếc xe không thể hoạt động nếu không có dầu nhớt. Nhưng liệu bạn đã hiểu rõ về các loại dầu nhớt và lựa chọn cho chiếc xe của mình loại dầu nhớt thích hợp?

Nếu không chọn đúng loại dầu nhớt hoặc sử dụng loại dầu nhớt có phẩm cấp kém, động cơ xe của bạn sẽ nhanh chóng bị phá huỷ, thậm chí phải thay mới hoàn toàn với chi phí mà chắc chắn nó sẽ làm bạn “trầm trồ” đấy.

Vì vậy, các bạn hãy trang bị cho mình một chút hiểu biết về dầu nhớt qua bài viết sau nhé.

I. VAI TRÒ CỦA DẦU NHỚT ĐỐI VỚI SỰ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ

1. Ngăn chặn ma sát

Động cơ xe cũng giống như các khớp đầu gối của chúng ta vậy. Chất dịch trong các đầu nối của khớp giúp chúng không cọ sát vào nhau và hoạt động trơn tru khi chúng ta di chuyển. Với chức năng tương tự, dầu nhớt có chức năng bôi trơn các bộ phận chuyển động, loại bỏ ma sát, ngăn chặn quá trình sinh nhiệt, tránh gây hư hại cho các bộ phận này. Đồng thời, bạn sẽ tiết kiệm được kha khá chi phí bảo dưỡng, sửa chữa.

2. Kiểm soát nhiệt độ sinh ra từ chu kỳ đốt nhiên liệu

Chúng ta biết rằng chức năng chính của động cơ là sản sinh ra những vụ nổ hoặc đốt cháy được kiểm soát cao bên trong xi lanh. Không chỉ bị làm nóng do ma sát, các bộ phận kim loại chuyển động riêng lẻ cũng sinh ra nhiệt năng. Vì vậy, ngoài việc ngăn chặn ma sát của động cơ, dầu nhớt còn có chức năng cách nhiệt. Cho nên bất kỳ nhiệt nào sinh ra từ sự chuyển động của các bộ phận đều không ảnh hưởng đến buồng đốt nhiên liệu. Quá trình đốt cháy nhiên liệu cũng như quả bóng được bơm đầy hơi. Nếu như bạn cố gắng bơm thêm hơi vào quả bóng. Kết quả sau đó tôi chắc chắn bạn không muốn nghĩ tới đâu . Vì vậy, hãy chọn một loại dầu nhớt cách nhiệt tốt.

3. Đóng vai trò như một nam châm trong chu kỳ đốt

Khi bạn khởi động xe, nhiên liệu đi vào động cơ thông qua hệ thống phun nhiên liệu hoặc là bộ chế hòa khí. Về cơ bản, nhiên liệu là tập hợp các thành phần hóa học. Do đó khi bị đốt cháy ở nhiệt độ cao, quá trình này sẽ sinh ra các tạp chất bay lơ lửng bởi các phản ứng hóa học như axit và oxit silic… Bởi vì bản chất của dầu nhớt là tính bôi trơn và độ nhớt cao, nên chúng có khả năng hút và giữ lại các hạt lơ lửng đó, ngăn chúng đi đến các bộ phận khác của động cơ và làm hư hại các bộ phận đó.

4. Giảm quá trình oxy hoá

Như chúng ta đã biết, để quá trình đốt cháy nhiên liệu xảy ra được thì phải cần tới oxy. Nhưng bất cứ chỗ nào có oxy, thì sẽ xuất hiện quá trình oxy hóa. Do đó, dầu nhớt còn có nhiệm vụ ngăn cho các bộ phận kim loại trong động cơ bị ăn mòn. Vì vậy, hãy sử dụng một loại dầu nhớt chất lượng tốt có tính chống oxy hóa cao.

(Ảnh minh hoạ)

II. BẢNG XẾP HẠNG SAE VÀ CHỈ SỐ ĐỘ NHỚT

Nếu đây là lần đầu tiên bạn sở hữu một chiếc xe ô tô, thì tất nhiên đây cũng là lần đầu tiên bạn đưa xe của bạn đi thay nhớt rồi phải không. Các garage sẽ khuyến cáo cho bạn một loại nhớt nào đấy, bạn gật đầu luôn mặc dù chả hiểu gì về loại dầu đó cả. Hoặc bạn yêu cầu garage thay cho bạn loại nhớt khác, đơn giản vì bạn nghe những kinh nghiệm truyền tại rằng loại đó tốt. Vậy để là người dùng ô tô thông minh, bạn hãy hiểu rõ những kiến thức sau đây nhé.

1. SAE (viscosity grade) là gì?

SAE là chữ viết tắt của Hiệp Hội Các Kỹ Sư Ô Tô (Society of Automotive Engineers). SAE grade là một xếp hạng về chức năng và độ nhớt của bất kỳ loại dầu nhớt động cơ xe nào.

Độ nhớt (viscosity) được coi là độ dày/ mỏng của chất lỏng. Như vậy, loại dầu nhớt có độ nhớt cao là loại dầu nhớt đặc, có độ bám dày trên bề mặt các bộ phận trong động cơ, và ngược lại.

Điều này có ý nghĩa quan trọng trong việc lựa chọn loại dầu nhớt trong điều kiện thời tiết lạnh hay nóng, mùa đông hay mùa hè.

2. Các chỉ số SAE (viscosity grade) có ý nghĩa gì?

Chỉ số SAE trong dầu nhớt

Ví dụ, bạn đang sử dụng một loại dầu nhớt tổng hợp toàn phần có xếp hạng SAE là 5W-30. Thì 5W có nghĩa là dầu nhớt được kiểm tra ở nhiệt độ lạnh 212 °F (-18°C) và có độ nhớt là 5. W chính là viết tắt của chữ Winter (mùa đông). Còn “30” là độ nhớt được kiểm tra tại nhiệt độ 212 °F (100 °C).

Nếu bạn sống ở một nơi có môi trường lạnh, ví dụ như Châu Âu và Bắc Mỹ. Thì loại dầu 5W sẽ giúp động cơ của bạn khởi động dễ dàng ở nhiệt độ thấp hơn là loại dầu 10W. Điều này là bởi vì độ nhớt thấp (loãng) trong nhiệt độ thấp thì có khả năng lưu chuyển dễ dàng và nhanh chóng trong động cơ hơn là loại nhớt đặc. Do đó, hãy nhớ rằng, phải sử dụng loại dầu loãng trong mùa đông.

Ngược lại, độ nhớt nóng 30 có nghĩa là độ đặc của nhớt khi mà động cơ đạt đến điểm sôi.

Vậy bí kíp là: Nếu bạn phải thường xuyên khởi động máy trong điều kiện thời tiết lạnh mỗi ngày. Hãy chọn loại dầu loãng có độ nhớt thấp 5W hoặc thậm chí 0W. Đó là lý do tại sao loại dầu loãng rất được ưa thích ở các nước Châu Âu và Bắc Mỹ. Dầu có khả năng luân chuyển càng nhanh, thì thời gian động cơ hoạt động khô (dry running) càng ít. Đây chính là cách để bảo vệ động cơ của bạn.

3. Dầu nhớt đơn cấp và dầu nhớt đa cấp

Có 1 loại dầu động cơ không có xếp hạng chỉ số độ nhớt tại mùa đông. Ví dụ, bạn thấy ghi trên nhãn mác là SAE 30. Điều này có nghĩa là loại dầu động cơ đó chưa bao giờ được thử nghiệm trong nhiệt độ lạnh. Mà nó chỉ được thử nghiệm tại 100 °C. Hoặc ngược lại, chỉ có chỉ số SAE 5W, là loại dầu đó chưa bao giờ được thử nghiệm trong điều kiện nhiệt độ nóng. Những loại dầu này được gọi là dầu nhớt đơn cấp

Dầu nhớt đơn cấp là loại dầu không sử dụng phụ gia điều chỉnh độ nhớt. Ví dụ: 0W, 5W, 10W hoặc là SAE 20, 30, 40, 50.

Còn dầu nhớt đa cấp là loại dầu nhớt hỗ trợ phạm vi nhiệt độ lớn mà chúng có thể hoạt động mà không bị hư hỏng. Bởi vì bản chất dầu nhớt sẽ có chỉ số độ nhớt cao, tức là đặc hơn trong thời tiết lạnh, và ngược lại. Vấn đề này phải được giải quyết thông qua một chất phụ gia polymer đặc biệt. Được gọi là “chất điều chỉnh độ nhớt”. Các chất phụ gia này đảm bảo rằng dầu nhớt có thể hoạt động được trong bất kỳ sự thay đổi thời tiết nào.

Ngày nay, dầu nhớt đơn cấp không còn được sử dụng trong các động cơ ô tô mới bởi vì sự chênh lệch về nhiết độ lạnh và nóng rất lớn. Tuy nhiên, dầu đơn cấp vẫn thường được khuyến cáo cho các loại máy cắt cỏ, máy kéo làm vườn, và máy phát điện, v.v.

III. SỰ KHÁC NHAU GIỮA CÁC LOẠI DẦU ĐỘNG CƠ

Vậy có phải chỉ cần sử dụng đúng chỉ số độ nhớt sẽ lựa chọn đúng loại dầu nhớt?. Trên thực tế vẫn có một cách sử dụng khác của xếp hạng này dựa trên 3 thành phần cấu tạo của dầu động cơ.

Với những tiến bộ nhanh chóng và không ngừng nghỉ trong ngành kỹ thuật ô tô. Dầu động cơ ngày nay đã càng trở nên hiệu quả hơn trong việc bảo vệ động cơ. Đặc biệt là các loại động cơ hiện đại. Dưới đây là 3 loại dầu nhớt cơ bản.

1. Dầu nhớt thông thường (conventional oil)

10W – 40, 15W – 40, & 20W – 50: Bảo vệ mức cơ bản – Phải thay dầu thường xuyên

Loại dầu này chính là loại dầu nhớt đầu tiên và đã được sử dụng trong chiếc động cơ xe đầu tiên trên thế giới chính là Ford Model T in 1908.

Các loại dầu khoáng hiện đại thường được sản xuất bằng cách kết hợp các loại dầu gốc với hydro-carbons, polyinternal olefins, và polyalphaolefins. Chúng thường có chỉ số SAE 10W40, 15W40, 20W50,..

Loại dầu động cơ này chỉ cũng cấp sự bảo vệ cơ bản cho hầu hết các động cơ. Bởi vì nó rẻ tiền. Hầu hết các loại xe mới lăn bánh phải chịu một thời gian chạy rô-đai cũng thường sử dụng loại dầu khoáng thông thường. Như vậy, nó thường được sử dụng trong quá trình tạm thời trước khi chuyển sang loại dầu bán tổng hợp hoặc thậm chí là dầu tổng hợp toàn phần.

Đó là loại dầu lý tưởng dành cho những người sở hữu những loại xe có thiết kế động cơ đơn giản và xem ô tô chỉ là phương tiện đi lại.

Thật không may, là nó không cung cấp sự bảo vệ cho động cơ ở nhiệt độ lạnh và cũng dễ dàng bị hỏng hơn trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc khắc nghiệt. Bạn cũng cần phải thay dầu thường xuyên hơn. Thông thường là mỗi 5000 km cho động cơ xe hơi.

2. Dầu nhớt tổng hợp toàn phần (Full Synthetic Oil)

0W – 30 & 5W – 30: Tiết kiệm nhiên liệu

0W – 40 & 5W – 40: Tăng cường hiệu suất và sức mạnh của động cơ – Bảo vệ động cơ khỏi sự ma sát và đóng cặn – Khởi động nhanh và dễ dàng trong các điều kiện nhiệt độ

Loại dầu này được sản xuất hoàn toàn trong phòng thí nghiệm. Điều này nói lên rằng có một cách mà bạn có thể biết được loại dầu nhớt mà bạn đang sử dụng có phải là dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn hay không mà không cần nhìn vào dòng chữ “Fully Synthetic”.

Loại dầu tổng hợp toàn phần rất được yêu thích bởi vì hiệu quả nhiên liệu mà chúng mang lại. Chúng ta sẽ tiết kiệm được nhiều chi phí xăng dầu hơn. Nó cũng bảo vệ động cơ của bạn tốt hơn, chống lại sự tích tụ của các khoáng chất cũng như chống lại sự mài mòn các bộ phận trong động cơ.

Dầu tổng hợp toàn phần rất tuyệt vời trong điều kiện khởi động lạnh và đảm bảo tính lưu thông trong động cơ một cách nhanh chóng ngay cả khi thời tiết ngoài trời đang đóng băng.

Quan trọng hơn hết, là dầu tổng hợp có thể giúp các bộ phận trong động cơ của bạn luôn sẵn sàng để khởi động mà không phải chạy khô.

Dầu nhớt tổng hợp cí tính bên bỉ cao, lâu xuống cấp. Điều này có nghĩa là việc thay dầu sẽ lâu hơn. Với mỗi loại dầu khoáng thông thường, bạn sẽ phải thay dầu mỗi 5000 km – 8000 km. Nhưng với một loại dầu tổng hợp bạn chỉ cần thay dầu mỗi 12,000 km -15,000 km. Tuy trong điều kiện thuận lợi cụ thể, bạn có thể chạy tới 40,000 km mới thay dầu. Nhưng điều này là hoàn toàn không nên.

Nhưng giá thành của dầu tổng hợp khá cao. Những chắc chắn giá trị mà dầu tổng hợp đem lại chắc chắn không thấp hơn giá thành của chúng.

3. Dầu nhớt bán tổng hợp (semi – synthetic)

10W – 30 & 10W – 40: Bảo vệ động cơ khi khởi động – Tăng 3 lần khả năng chống mài mòn

15W – 40: Tăng thời gian thay dầu lâu hơn.

Nếu bạn vừa muốn bảo vệ động cơ, vừa muốn tốn ít chi phí thì đây là lựa chọn khá “pơ phẹc”. Loại dầu động cơ này cung cấp khả năng bảo vệ, chống mài mòn tốt hơn khi so sánh với loại dầu nhớt thông thường. Những chắc chắn vẫn không thể bằng dầu nhớt tổng hợp toàn phần được.

Thông thường, nếu dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn có khả năng bảo vệ tốt động cơ của bạn ngay khi khởi động. Thì dầu bán tổng hợp cần 10 phút để lưu thông và làm nóng trước khi động cơ của bạn có thể được bảo vệ tốt. Tuy nhiên, khi so sánh với các loại dầu nhớt thông thường, thì dầu bán tổng hợp làm tốt hơn trong việc giảm mài mòn động cơ tới 03 lần. Khi nói đến tần suất thay dầu, thì nó sẽ nằm khoảng giữa giữa dầu tổng hợp và dầu khoáng.

Như vậy, ưu và nhược điểm của loại dầu này đã khá rõ ràng phải không?

Sếp hạng SAE thường thấy cho các loại dầu bán tổng hợp là: 10W-30, 10W-40, 15W-40.

Phân loại dầu nhớt động cơ xe

Với bài viết trên, Nam Phong hy vọng đã phần nào giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về các loại dầu nhớt và có thể tự mình lựa chọn cho chiếc xe yêu quý loại dầu nhớt phù hợp.

Cảm ơn và chúc các bạn thượng lộ bình an!

Những mốc thời gian cần bảo dưỡng của một số bộ phận quan trọng trên xe ô tô

Đối với đa số người sử dụng, xe ô tô không chỉ là tài sản mà còn được ví như là vợ hai, được yêu quý và chăm sóc như một thành viên trong gia đình. Bảo dưỡng định kỳ thường xuyên là yếu tố cực kì quan trọng giúp xe ô tô của bạn luôn mới và vận hành tốt.

Sau những lần đưa xe đi bảo dưỡng, những người dùng ô tô thường hay thắc mắc, liệu những hạng mục ghi trong hoá đơn sửa chữa liệu có cần thiết phải thay? Vậy để tránh việc mất tiền oan, các bác tài hãy nắm chắc những mốc thời gian cần bảo dưỡng và thay thế của một số bộ phận quan trọng trong xe qua bài viết sau đây nhé.

Đối với ô tô mới, bảo dưỡng động cơ: Sau 3.000km đầu tiên.

Với những chiếc xe ô tô mới mua, lượng dầu và các mảnh vụn kim loại có thể sẽ gây hại cho động cơ của bạn. Đồng thời, các hãng xe cũng đưa ra các định mức bảo dưỡng cho các dòng sản phẩm của họ trong một khoảng thời gian, quãng đường xe chạy nhất định. Vì vậy, khi sở hữu một chiếc xe mới, bạn nên đưa xe đi bảo dưỡng và thay dầu sau 3000 km đầu tiên.

Thay dầu động cơ: 5.000 – 10.000km/lần.

Các hãng xe trên thị trường thường nói là hệ thống động cơ hiện nay có thể chạy tới 10.000 – 20.000km hoặc lên tới 30.000km, chủ xe mới cần phải tiến hành thay dầu một lần. Tuy nhiên, điều này là không nên. Theo các thợ máy lâu năm trong nghề thì khoảng 5.000km là nên tiến hành công tác này một lần. Một công việc tưởng chừng như đơn giản lại gây ra sự tranh cãi, các ý kiến trái chiều khác nhau.

 Các loại xe sử dụng dầu nhớt được làm từ nhựa thông, các hãng xe khuyến cáo người sử dụng xe nên thay và lọc dầu khi xe chạy giữa các lần thực hiện công việc này là: Không vượt quá con số 7.000 – 8.000km đối với những xe có quãng đường chạy trung bình một ngày 20 – 30km, khi lượng dầu trong động cơ được làm nóng liên tục và tốt hơn cho động cơ. Còn đối với xe chỉ chạy dưới 20km/ngày hoặc phải hoạt động với cường độ cao, lượng dầu sẽ tồn đọng và không được làm nóng liên tục, dẫn đến việc vốn cục gây hại cho động cơ khi dùng một thời gian dài. Khi xe chạy được khoảng 4.000 – 5.000km hay tầm 3 – 4 tháng, bạn nên thay dầu một lần.

Đối với những xe sử dụng dầu nhớt chiết xuất từ dầu tổng hợp, những nhà sản xuất đưa ra những lời khuyên cùng các tính năng có thể chạy tới con số 30.000km mà không cần phải bảo trì. Tuy nhiên, theo ý kiến của các chuyên gia thì bạn không nên chạy xe với lượng dầu cũ lâu tới 30.000km. Vì vậy, bạn nên chạy từ 10.000 – 12.000km cho tình trạng xe chạy thường xuyên 20 – 30km/ngày và đối với xe không chạy thường xuyên hoặc chạy với cường độ cao thì con số này là 8.000 – 9.000km.

Hiện nay, việc thay dầu và bảo trì bộ lọc dầu vẫn là một trong những vấn đề được mang ra bàn luận sôi nổi và chưa có sự thống nhất giữa các hãng xe cho đến các tay thợ lành nghề, các nhà chuyên môn. Vì vậy, để làm điều tốt nhất cho chiếc xe của mình, căn cứ vào dòng xe, hãng xe, bạn cần lựa chọn loại dầu nhớt tốt, đáng tin cậy, chúng ta có thể ước chừng được khoảng thời gian cần thiết để thực hiện công việc thay dầu nhớt cho xe ô tô một lần.

Vệ sinh hệ thống làm mát: 3 năm/lần

Hệ thống làm mát là một bộ phận đóng vai trò quan trọng trên chiếc xe hơi. Trong quá trình làm việc của động cơ, nhiên liệu được đốt cháy trong buồng đốt, tỏa ra một lượng nhiệt lớn. Ngoài ra, sự ma sát của các chi tiết bên trong cũng sinh ra một lượng nhiệt. Nếu hệ thống động cơ không được làm mát kịp thời sẽ bị quá nhiệt, gây ma sát lớn, piston bị bó kẹt, gây hư hỏng. Chính vì vậy, hệ thống thống làm mát sinh ra có tác dụng làm giảm nhiệt và giữ cho động cơ luôn được hoạt động trong điều kiện nhiệt độ ổn định.

Sau 2 – 3 năm, hệ thống làm mát sẽ thải ra một chất độc hại, có thể ăn mòn các ống dẫn xả. Vì vậy, các hãng xe đưa ra mốc thời gian mà chủ xe nên tiến hành kiểm tra rò rỉ, vệ sinh hệ thống làm mát là sau mỗi 2 – 3 năm. Như vậy sẽ giúp bảo vệ được bình điện cũng như nâng cao hiệu suất của hệ thống làm mát trong chiếc xe yêu quý của bạn.

Thay dầu phanh: 2 năm/lần

Để đảm bảo an toàn cho việc vận hành chiếc xe của bạn trên từng km thì không thể không nhắc tới hệ thống phanh. Nó giúp bạn giảm tốc độ, dừng lại theo ý muốn, hoặc tránh cho bạn những sự cố không muốn trong quá trình tham gia giao thông.

Hệ thống phanh đóng vai trò quan trọng như vậy chúng ta cũng cần bỏ ra thời gian, công sức, tiền bạc để chăm sóc cho bộ phận này. Khoảng 2 năm/lần, bạn tiến hành kiểm tra về sự ăn mòn và hiệu năng làm việc, thay dầu phanh để đảm bảo thắng xe của bạn vẫn sử dụng tốt.

Bảo trì hệ thống trợ lực lái điện: 50.000km/lần

Hệ thống trợ lực giúp giảm tác động lực của tay lên vô lăng và giảm thời gian vô lăng phản hồi khi người lái bắt đầu đánh lái. Hiện nay, rất nhiều xe được trang bị hệ thống trợ lực điện tay lái. Nếu bạn cũng sở hữu chiếc ô tô được trang bị thiết bị này thì bạn cũng phải tiến hành bảo dưỡng định kỳ khoảng 50.000 km hay một mốc thời gian mà các hãng xe khuyên. Vệ sinh hoặc thay nước (nếu cần) để gia tăng tuổi thọ của hệ thống và góp phần gia tăng độ an toàn cho chiếc xe của bạn.

Làm sạch buồng đốt: 50.000km/lần:

Thực tế cho thấy, bất kỳ hệ thống nhiên liệu nào cũng tồn tại muội than(Carbon), số lượng ít hay nhiều phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu đốt, thời gian lái xe. Vì hạt carbon có độ cứng cao gây xước xylanh, cùng với lớp muội than ngày càng dày làm thay đổi tỷ số nén của động cơ,… đây chính là nguyên nhân làm cho động cơ yếu dần , ỳ và yếu hơi sẽ gây tiếng ồn lớn, tiếp theo đó quá trình tăng tốc, giảm tốc bị giật khục khiến xe chạy không đều và quá trình đốt cháy nhiên liệu ngày càng tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia,cứ sau 50.000 km, người sử dụng ô tô nên làm sạch muội carbon trong buồng đốt một lần, giúp tăng tuổi thọ động cơ, cái thiện cảm giác lái và giảm tiêu hao nhiên liệu.

Thay dầu hộp số

– Thay dầu hộp số sàn: 50.000km/lần

Hộp số có tác dụng tăng momen quay khi bạn khởi động, leo dốc, truyền lực đến các bánh xe khi đang chạy với tốc độ lớn và một tác dụng vô cùng đặc biệt đó là giúp chiếc xe của bạn có thể lùi lại phía sau được. Do sự phức tạp trong cấu trúc và cách pha trộn nhiều loại dầu khác nhau nên khi chạy được khoảng 50.000 km, bạn nên mang chiếc xe của mình đến các hãng xe để có thể có đúng loại dầu dành riêng cho hộp số sàn cho chiếc ô tô đó.

– Thay dầu hộp số tự động: 50.000 – 100.000km/lần

Ngày nay, do việc sử dụng và vận hành dễ dàng mà hộp số tự động đang được sử dụng phổ biến. Tuy nhiên, việc thay dầu, bảo dưỡng cho loại hộp số này không phải đại lý xe nào cũng có đủ kỹ năng, trình độ để làm được. Thời gian thay dầu nhớt cho hộp số tự động này cũng gây ra nhiều tranh cãi. Một số nhà sản xuất cam kết dử dụng dầu nhớt tổng hợp công nghệ cao, giúp cho sự hoạt động của hộp số tự động thêm mượt và bền hơn, không cần phải thay dầu trong khoảng từ 100.000 – 120.000km. Còn theo các chuyên gia thì lại khuyên nên thay dầu số tự động mỗi 70.000 – 80.000km khi xe hoạt động trong điều kiện bình thường. Còn khi sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt thì khoản 50.000 – 70.000km.

Thay đồ lọc gió cho động cơ: 20.000 – 30.000km/lần

Đóng vai trò như một lá chắn, lọc gió có nhiệm vụ chính là lọc gió trong cabin, loại bỏ bụi bẩn, khí độc từ ngoài không khí khi vào trong xe. Với tác dụng to lớn đó, việc thay đồ lọc gió khi đi khoảng 20.000 – 30.000km một lần là công việc bạn cần phải thực hiện. Bước bảo trì này vừa rẻ, không tốn thời gian nhưng tác dụng nó đem lại rất lớn. giúp cho hệ thống mát và chạy ổn định hơn, mang lại độ bền cho động cơ bên trong xe.

Thay thế bộ lọc nhiên liệu: 50.000 – 100.000km/lần

Bộ lọc nhiên liệu cũng là một bộ phận quan trọng, giúp làm sạch các hạt bụi bẩn, cặn, gỉ sét, dư lượng nhiên liệu của nhiên liệu, mang đến một nguồn nguyên liệu tốt, kéo dài tuổi thọ sử dụng lâu dài của chiếc xe ô tô. Việc thay thế bộ lọc nhiên liệu trong động cơ thường sau mỗi 50.000 – 100.000km, con số còn phụ thuộc vào mỗi hãng xe khác nhau.

Thay thế bugi: 60.000 – 100.000km/lần

Tuy là chi tiết cuối cùng của hệ thống đánh lửa nhưng Bugi lại đóng vai trò quan trọng. Giúp phát sinh được tia lửa điện giữa hai điện cực, để đốt cháy hỗn hợp không khí – xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt. Có vai trò quan trọng như vậy nên bạn cần lưu ý bảo dưỡng, thay thế bugi. Trong khoảng 60.000 – 100.000km, bạn nên thay thế bugi. Tuy nhiên với một số loại xe có turbo thì khoảng thời gian này là 60.000 – 70.000km, với những động cơ bình thường thì nó lên tới 100.000km. Vì vậy, tùy thuộc vào dòng xe, tình trạng hoạt động mà bạn có những phương án thay thế bugi phù hợp để đảm bảo chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng sẵn sàng lăn bánh.

Thay hệ thống dây an toàn: 80.000 – 100.000km/lần

Một điểm đáng chê trách của người lái lẫn người ngồi trong ô tô ở Việt Nam đó là rất ít khi thắt dây an toàn khi tham gia giao thông. Do đó, khi tai nạn xảy ra hậu quả thường nặng nề hơn rất nhiều. Để bảo vệ an toàn cho tính mạng của mình và người cùng ngồi trên xe, bạn hãy tập thói quen thắt dây an toàn và nhắc nhở người ngồi cùng xe cũng làm việc đó.

Hệ thống dây an toàn cũng cần kiểm tra vào mỗi lần bạn mang xe đi bảo trì. Nếu có dấu hiệu hỏng hay dây bị sờn cũ, không đảm bảo chất lượng, không duy trì được độ an toàn thì bạn nên thay ngay. Tuổi thọ cao nhất cho dây an toàn lên tới 4 – 5 năm hoặc 80.000 – 100.000km, còn tùy thuộc vào cường độ hoạt động của nó.

Thường xuyên kiểm tra khoang động cơ

Công việc mang xe đi bảo dưỡng động cơ định kỳ là một công việc mà bất cứ người sở hữu xe nào cũng cần phải tiến hành. Tuy nhiên, hàng ngày hoặc một tuần, bạn nên kiểm tra thùng máy và bên trong không gian buồng máy. Loại bỏ hết các vật thể cứng, lá cây, bụi bẩn lọt vào trong khoang máy, đồng thời phát hiện ra việc xuất hiện của các con vật nhỏ gây hại đến động cơ xe.

Và định kỳ 6 tháng – 1 năm, bạn nên đưa xe tới các trung tâm chăm sóc để người kỹ thuật viên lành nghề sử dụng hoá chất và dụng cụ chuyên dụng để làm sạch cặn nhiên liệu cháy trong khoang động cơ, giúp động cơ tản nhiệt tốt hơn. Việc kiểm tra này không mất quá nhiều thời gian của bạn mà lại đảm bảo an toàn, giúp bạn yên tâm trên mỗi chặng đường đi.

Vệ sinh nội thất: 6 tháng – 1 năm/lần

Sau 1 thời gian dài sử dụng, khoang nội thất, đặc biệt là ghế, sàn và trần, sẽ bám bẩn. Điều này không chỉ làm mất thẩm mỹ mà còn gây ảnh hưởng đến không khí trong xe và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ của người sử dụng. Không những vậy, vụn thức ăn rơi xuống sàn và mắc lại trong xe dễ gây thu hút các động vật gặm nhấm làm ổ trong xe và cắn phá các thiết bị điện. Vậy nên, chúng ta nên vệ sinh nội thất ô tô định kỳ để chiếc xe luôn được sạch sẽ và thơm tho, tránh những hỏng hóc không đáng có.

Trên đây, Nam Phong Auto đã cung cấp cho bạn các mốc thời gian bảo dưỡng của những bộ phận quan trọng trong xe ô tô. Nếu bạn còn gặp vướng mắc thì có thể tìm đến chính hãng xe của mình hoặc liên hệ Nam Phong Auto để được hỗ trợ.

Nam Phong Auto – Công ty TNHH Công nghệ Up Service

189 Phan Trọng Tuệ, Thanh Liệt, Thanh Trì, Hà Nội

0961 463 863.